399B Trường Chinh, phường 14, quận Tân Bình, TP.HCM
Những thông tin ở trên chắc hẳn đã giúp bạn nắm được cơ bản cấu tạo của palang xích điện gồm những gì rồi. Và những thông tin chia sẻ ngay sau đây sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các đặc điểm, công dụng, nhiệm vụ và tiêu chuẩn an toàn của từng bộ phận cấu tạo đó là:
- Xích tải: là những sợi dây xích vô cùng chắc chắn được cấu thành từ những vòng mắt xích tiêu chuẩn có nhiệm vụ chịu lực trực tiếp để giữ vật và kéo vật đi. Vì thế tiêu chuẩn kỹ thuật đặc ra với bộ phận xích tải này là: xích phải có khả năng chịu lực phù hợp với mục đích sử dụng, với các lực sẽ tác dụng lên dây xích và nhớ loại bỏ mắt xích cũ ngay khi chúng bị mòn quá 10% để đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng.
- Đĩa xích kéo: trong cấu tạo của palang xích điện này thì đĩa xích kéo chính là hộp đĩa gắn bánh răng để cuộn hoặc nhả dây xích trong quá trình sử dụng, giúp giữ chiều dài dây xích luôn ở vị trí mong muốn. Tiêu chuẩn an toàn của bộ phận cấu tạo này đó là: bánh răng phải đảm bảo chắc chắn, chiều dài và khoản cách răng khớp với các mắt xích.
- Đĩa xích dẫn động: một bộ phận quan trọng trong cấu tạo palang, chúng được chế tạo đặc biệt, như một hệ thống dòng rọc giúp nâng, hạ vật nặng một cách nhẹ nhàng hơn. Ví dụ như với một vật nặng 20 tấn chỉ cần có 2 người là có thể nâng vật lên đến độ cao mong muốn rồi.
- Phanh tự động có bề mặt ma sát: đây là 2 bộ phận không thể tách rời nhau làm nên tổ hợp an toàn quan trọng trong cấu tạo sản phẩm: tác dụng của tổ hợp này đó là làm chậm hoặc làm dừng chuyển động của cơ cấu chuyển động trong thiết bị. Tiêu chuẩn chọn phanh là theo tiêu chuẩn của nhà nước.
- Móc treo palang và móc treo vật: là bộ phận chịu lực trực tiếp từ vật nặng dùng để liên kết giữa vật và dây xích. Tiêu chuẩn chọn móc treo là chắc chắn, không có vết nứt, khả năng chịu lực theo tiêu chuẩn sản phẩm.
- Bánh vít, trục vít: là 2 bộ phận cấu tạo nên hệ thống truyền động để truyền động quay giữa hai trục chéo nhau trong không gian với công dụng dừng, hãm vật ở độ cao mong muốn. Tiêu chuẩn kỹ thuật đối với 2 bộ phận này là: các bánh răng phải có sự ăn khớp với nhau, khi vận hành phải trôi chảy, mượt mà.
- Xích dẫn vô tận: bộ phận này sẽ làm nhiệm vụ dẫn động quay đĩa xích và làm quay trục vít của palang.
(1) Móc treo: được sản xuất từ thép hợp kim đã được xử lý nhiệt nên rất chắc và bền. Trong trường hợp móc quá tải sẽ không gây hỏng hóc đứt gãy ngay mà giãn ra từ từ, đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Móc treo có thể quay vòng 360 độ, ngoài ra còn được trang bị khóa an toàn đảm bảo dây móc không bị rơi ra ngoài.
(2) Dây xích tải: làm bằng hợp kim có kích cơ chuẩn xác đã qua xử lý nhiệt, có độ bền cao, chống ăn mòn và oxy hóa
(3) Vỏ: được làm từ nhôm hợp kim, có trọng lượng nhẹ, đơn giản và thuận lừi trong quá trình lắp đặt, bảo quản. Vỏ palang xích điện còn được thiết kế kín để ngăn bụi bẩn, hơi nước nên palang xích điện có thể làm việc trong môi trường khắc nghiệt.
(4) Bộ chống quá tải: là bộ phận giúp motor nâng tải khi trọng lượng vượt quá giới hạn cho phép, liên kết động lực thắng tải và cơ cấu nâng, không cần thao hộp giảm tốc khi bảo trì và khắc phục phần chống quá tải.
(5) Đĩa xích: Sản xuất bằng máy CNC, được xử lý nhiệt nhằm tăng khả năng làm việc, độ chính xác cao và bền hơn palang xích thường.
(6) Thắng tải palang xích điện: có độ bền cao và dễ điều chỉnh.
(7) Điều khiển palang tải nặng: có độ bền cao trên 1 triệu vòng, được sử dụng nguồn 24 volts hoặc 48 volts. Có công tắc xoay chiều được khóa với nhau để tăng độ an toàn khi sử dụng.
(8) Hộp giảm tốc: có độ bền cao với những bánh răng có độ chính xác cao, không gây tiếng ồn và có thể sử dụng lâu dài.
(9) Công tắc dừng hành trình: Có thể điều chỉnh dừng móc ở bất kỳ vị trí nào trong trường hợp xích bị xoắn hoặc hư, chặn đứng sự nâng hạ không theo chiều thẳng đứng.
(10) Hộp nút bấm: được thiết kế bằng nhựa chống thấm, có khả năng chịu nhiệt cao, và không bị hao mòn.
(11) Motor tải: có kiểu dáng đặc thù cho việc nâng tải, các thanh nhôm được ghép song song giúp tăng độ cách nhiệt. Hệ thống phanh và motor được lắp rời nhau tránh sự phát nhiệt bên trong. Vỏ motor có khả năng chịu nhiệt lên tới 1800 độc C.
Do đây là palang xích điện nên nó sử dụng sức người làm động lực hoạt động là chính. Cụ thể như sau:
– Người dùng sẽ kéo một bên xích của vòng xích xuống, làm cho hệ ròng rọc phía trong của palang xích quay.
– Tiếp theo khi ròng rọc quay sẽ kéo dây xích còn lại đi lên, phía đầu của dây xích này có 1 móc để móc và treo các vật.
– Người điều khiển palang sẽ kéo 1 bên xích xuống. Lúc này palang có thể tạo ra các hoạt động cơ học, do các bánh răng ở phía trong của palang xích. Khi đó vật nặng sẽ được kéo lên từ đầu xích bên kia.
– Hệ bánh răng của palang có cấu tạo đặc biệt giúp cho hoạt động của palang được trơn tru và đơn giản hơn.
